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国六4立方 蓝牌凯马 压缩垃圾车
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>> 凯马4方蓝牌压缩垃圾车底盘配置
新款▆五十铃1680白色单排可翻转驾驶室，轴距2800mm，潍柴130马力国六排放柴油发动机，6档变速箱，6.50R16轮胎，断油刹，24V双骆驼电瓶，动转，ABS，原厂空调。电子仪表，安ω全带提示，远程排放监测终端。
>> 凯马4方蓝牌压缩垃圾车专用配置
厢体材料为优质锰钢，厚度为边三①底四，厢体容积：4立方米。由装料机构、压缩机构、卸料机构、油泵、油箱、**阀等组成的液压机构组成。装料机构由支架、连杆机构、凸轮、挂钩等组成，在油缸作用下，将垃圾桶内的◆垃圾自动翻转倒入料斗内。
>> 后部翻转机构选装：
1、挂240L或660L国标塑料垃圾桶翻转机构；
2、挂铁桶式翻转机构；
3、摆臂式∴翻转机构（垃圾斗容积约为1.2立方）；
4、簸箕斗式¤翻转机构（优点，便于翻转地上松散生活垃圾）；
5、全密封式垃圾半翻转机构
| 程力威CLW5040ZYSKL6压缩式垃圾车主要技术参数 | |||
| 产品** | 程力威 | 企业名称 | 程力专用汽车股份有限公司 |
| 车辆型号 | CLW5040ZYSKL6 | 公告批次 | 319 |
| 外形尺寸(mm) | 5995×2000×2450 | 罐体容积(m3) | |
| 总质量(kg) | 4495 | 额定质量(kg) | 315 |
| 整备质量(kg) | 4050 | 前排乘客(人) | 2 |
| 轴荷(kg) | 1640/2855 | 免征 | 是 |
| **高时速(km/h) | 80 | 燃油 | 否 |
| 油耗(L/**Km) | 2.8,12.6 | 环保 | 否 |
| 燃油类型 | 柴油 | 排放标准 | 国六 |
| 其他 | 该车主要用于城镇环卫垃圾的收集与运输,专用装置:箱体。防护材料:Q235B碳钢, 连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护由专用装置代替,地高度470mm。 整车长/轴距/后悬对应关∑ 系为(mm):5995/3060/1810;5995/2800/1820;选用2800mm轴距时,该车后伸为█250mm。ABS系统型号/生产企业对应关系:ABS-E/威伯科汽车**系统(**)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司. 发动机/油耗值对应▼关系为(L/**km):WP2.3NQ130E61/12.8,CA4DB1-13E6/12.6。 | ||
| 程力威CLW5040ZYSKL6压缩式垃圾车底盘参数 | |||
| 底盘型号 | KMC3041HA280DP6 | 底盘品牌 | 凯马牌 |
| 轴 数 | 2 | 前轮距(mm) | 1500,1530,1560 |
| 轴 距(mm) | 2800,3060 | 后轮距(mm) | 1490 |
| 轮 胎 数: | 6 | 轮胎规格 | 6.50R16LT 10PR,6.50R16LT 12PR,7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR |
| 接近离去角 | 17/20 | 前悬后悬 | 1125/1810,1125/2070 |
| 程力威CLW5040ZYSKL6压缩式垃圾车发动机参数 | |||
| 发动〖机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ML) | 功率(KW) |
| WP2.3NQ130E61 | 潍柴动力股份←有限公司 | 2289 | 96/130 |
| CA4DB1-13E6 | ****汽车集团有限公司 | 2207 | 95/129 |
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售后服务承诺⊙书
本公司是一家专用汽车企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、销售、质量检测和售＠后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司能力的不断提升和々出口贸易的展开，售后服务体系得到了完善。
服务体系
一、服务体系是质量＠ 管理体系的重要环节。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。
三、服务宗旨：专♀业创造价值，诚信铸就未来！
四、服务机构：在销售公司**下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各≡驻外机构的服务工作。
服务原则
在↘用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不〇超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提№交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务▃如下：
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包▲修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员：
⑴ 由我厂安排**工程师现场指♀导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟练的操作；
⑷ 能进行正常的日常维『护，排除一般技术故障。
